新疆双速多用绞车-安徽特力重工-jsdb-19型双速多用绞车

双速多用绞车的安装位置?

本绞车使用范围广，安装位置仅列出以下两种安设位置供用户参考。现场也可根据具体情况确定其安装位置，但应符合《煤矿安全规程》的规定。

一.1种安装位置用作运搬绞车，安设在巷道内，用于上山、下山、平巷等综采工作面设备的搬迁，及其它各类机电设备的运搬。亦可代用调度绞车、运输绞车用于采掘工作面、井底车场、煤矿地面等处的矿车调度、物料运输等。?

二.另一种安装位置用作回柱绞车，安设在回采工作面的回风道上，离回采工作面约20-30米处，这种方法在大多数回采工作面都适用，特别是用于急倾斜或倾斜煤层采用台阶式采煤方法的工作面，也常用于**板破碎，压力较大的工作面，绞车卷筒上的钢丝绳经过回风道一直延伸到靠近老密集支柱的孔道，jsdb-13双速多用绞车，然后绕过滑轮改变方向进入工作面。?

特别注意：绞车安装时，地基支承点受力应均匀，绞车严禁在安装变形状态下使用。

双速多用绞车在装配前应清查零部件数量，并将零件清理干净，严防铁屑灰尘掉入绞车内部，所有滚动轴承宜在油中加热后（120℃~150℃之间）进行装配，不得硬打硬砸，应使零件受力均匀，以防零件变形。绞车应先进行部件装配，然后进行总装。总装前应先装成减速箱部分、卷筒装置部分两

个主要部件。

1减速箱：在装配该部分时，可按以下程序进行装配。

（1）先将扇齿轮轴、滑键轴、传动轴、齿轮轴各分别进行装配，然后依次将各组件装在下箱体上。

（2）扇齿轮轴正确的轴向位置调整可借助于套杯与箱体间的调整垫片和扇齿轮轴上的圆螺母来实现；大锥齿轮及二轴上的圆柱齿轮正确的轴向位置调整可借助于二轴组件两端闷盖与箱体间的两组调整垫片及调整螺钉来实现；

（3）锥齿轮传动保证侧隙为 0.11mm，闭式圆柱齿轮传动保证侧隙为 0.20mm，齿轮与开式小齿轮传动保证侧隙为 0.170mm；

（ 4 ） 圆 锥 滚 子 轴 承 的 轴 向 游 隙 为 0.040-0.070mm ， 调 心 滚 子 轴 承 的 轴 向 游 隙为0.050-0.080mm；

（5）用涂色法来检验斑点，锥齿轮按齿高和齿宽接触斑点均不小于 60%，闭式直齿圆柱齿轮接触斑点沿齿高和齿宽均不小于 45%，开式圆柱齿轮接触斑点沿齿** 40%，沿齿宽不小于50%；

（6）调速装置的拨叉和拨块装配在一起后，在上箱体与下箱体合箱之后装到滑移齿轮的环形槽上，然后再装调速装置的其他零件。调速手把应搬动自如；

（7）后将透气盖及其他零部件装好，并按规定加注润滑油和润滑脂。

1.双速多用绞车的维护

（1）绞车的操作人员必须严格遵守操作规程；

（2）绞车必须按规定及时加注润滑油；

（3）绞车如长时间搁置不用，必须选择干燥的地方存放，防止电器受潮，双速多用绞车生产厂家，绞车的部分应涂保护油，各磨擦部分涂上润滑油；

（4）有关电机的维护可参照随机文件《隔爆型三相异步电动机产品说明书》。

2 绞车的拆卸

（1）绞车的拆卸次序和装配相反，应先拆成部件，然后再将各部件进行拆卸，拆卸时应先拆卸防护罩上罩后，再将卷筒装置、电机与底座的连接螺栓松开，并将该两部分拆掉，然后再将减速箱从底座上拆掉；

（2）减速箱的拆卸是先将上箱体上的调速装置部分的零件拆下，再将上箱体拆下，然后把齿轮轴、滑键轴、传动轴、齿轮轴各组件拆下，后将所有零件拆下；

（3）拆卸绞车各部时，应注意各部位的调整垫片的数量和厚度，以便在重新装配时保证绞车原有的装配精度，新疆双速多用绞车，特别注意锥齿轮副的调整垫片不得任意增减；

（4）绞车在拆卸过程中，严禁硬打硬砸，必须小心进行，不得损坏零件或碰伤零件表面。