商洛双速多用绞车-特力重工(在线咨询)-双速多用绞车价格

双速多用绞车分类

1、双速多用绞车按照传动方式分为齿轮传动绞车和液压传动绞车；

2、双速多用绞车按照钢丝绳缠绕方式分为缠绕式绞车和摩擦式绞车；

3、双速多用绞车按照滚筒数目可分为单滚筒绞车和双滚筒绞车；

4、双速多用绞车按照防爆性能可分为防爆绞车和非防爆绞车；

5、双速多用绞车按照调速方式可分为变频调速绞车、直流调速绞车和电阻调速绞车。

双速多用绞车安设在回采工作面的回风道上，距离回采工作面大约20-30米处，生产双速多用绞车，小编说的这种方法在大多数回采工作面都适用，尤其是用于急倾斜或倾斜煤层采用台阶式采煤方法的工作面，商洛双速多用绞车，也常用于**板破碎压力较大的工作面，双速多用绞车卷筒上的钢丝绳经过回风道一直延伸到靠近老密集支柱的孔道，然后绕过滑轮改变方向进入工作面。

矿山机械中的双速多用绞车的润滑不仅关系着双速绞车的正常工作，而且直接影响着双速绞车的寿命，因此必须及时为双速多用绞车更换和补充润滑油。润滑油的油质必须符合要求，不得混入灰尘、污物、切屑、及水等杂质。

1.双速多用绞车闭式齿轮转动润滑油采用工业齿轮油320号(GB5903-1995).双速多用绞车的减速器内油面不**过大锥齿轮直径的三分之一。闭式传动箱内的滚动轴承均为溅油润滑。

2.双速多用绞车开式齿轮转动及滚动轴均采用钙钠基润滑脂（SH/T0368-1992），各滚动轴承内加入润滑脂加入量不得**过容量的三分之二，每隔3-6个月加油或更换一次。

3.对于新的或大修后的双速多用绞车，在运转半个月后必须更换减速器内的润滑油并进行清洗，以除去传动零件磨落的金属细屑。

4.双速多用绞车的减速器各密封面密封后均不许漏油，在各密封面涂密封胶或水玻璃。

双速绞车在装配前应清查零件数量，并将所有零件修净毛刺清洗干净，严防铁屑、灰尘带入双速多用绞车内部，并且所有滚动轴必须在油中加热后（一般加热温度为120~150℃）进行装配。不得硬打硬砸，以防零件受力变形

  双速多用绞车具有快速和慢速两档速度，主要用于井下采煤工作面，综采设备较各类机电设备的搬迁等辅助运输工作，以较井下采掘工作面，进底车场、上山下山、煤矿地面等处的矿车调度、物料运输工作，还可用于回采工作面的回柱放**。

     双速多用绞车组成：包括底架、电动机、联轴005器、制动闸、减速器、卷筒装置组成。

     底架是个型钢焊制而成的框架，前后两侧各有槽钢，两端用钢板相连，其槽内有筋板，下面焊有钢板，钢板下还焊有两条状钢板，底架左侧依次焊有亿煤机械三段小槽钢，双速多用绞车图片，左侧二段槽钢面上有钢板，并开有腰形孔；

     电动机用螺栓组固定其上，另小槽钢面上椭钢板、开有园孔，双速多用绞车厂家，三段小槽钢右侧两槽钢间焊有筋板，槽钢面上开有通园孔；

     减速铬和卷筒装置依次固定在底架的槽钢面上，槽钢底面、板上开有若干园孔，侧板两端开有园孔；

     卷装置主等由轴支承、卷筒、大齿圈、上罩子、下罩子、透盖组成。

    调度绞车是用于调度车辆的一种绞车，常用于井下采区、煤仓及装车站调度室、牵引矿车，也可用于其他辅助牵引作业。