调度绞车-安徽特力重工矿山机械-矿井调度绞车

绞车内部结构及工作原理

　　变速传动轴承是一种新型的既具有支承功能又具有变速功能的新型特种轴承。

　　调度绞车我们把活齿传动原理知识运用到设计中，采用一个变速传动轴承完全代替原JD—1型调度绞车中的8片齿轮，实现系统的变速传动。

　　通过研究变速传动轴承的内部机构和传动原理，对其传动比进行分析，得出内齿圈齿数，活齿数与传动比之间的关系

　　其结构设计新颖紧凑，效率高，承载能力强

　　从理论上提出高效率，低磨损的传动比优选方案

　　认为在推杆活齿传动机构设计时，应该使活齿数大于内齿圈齿数，这具有重要意义

　　与传统的传动轴承相比，它具有缩短传动链，简化整体结构降低成本，节约能源，调度绞车，改善传动性能及维修方便等优点

　　锚杆的位置和相互之间的距离都不能改变，水泥凝固后，即可把绞车安装上去，用螺丝固定在锚杆上，这样安装的绞车更加牢固，可以有效的提高绞车运行时的安全系数。

调度绞车维护与修理

　　⒈维护

　　司机必须每日对绞车各部分认真保养，下班时清除脏物，调度绞车操作，工作前先进行检查或开空车试转，注意润滑状况是否良好，添加润滑油是不得使用不清洁、不合格的润滑油，并经常注意温升是否正常。绞车出现故障现象时，不得勉强继续工作，应通知并协助检修工消除故障，调度绞车安装，检修工人必须定期对绞车做检查，防止故障及事故发生。并做好检修记录。如果绞车长期搁置不用，应采取适当措施加以保护，以防锈蚀或损坏。

　　⒉修理

　　绞车必须有计划地按规定时间进行小修、中修与大修。

　　绞车修理时，部分零件在下列情况下应予更换。

　　(1)石棉带：石棉带磨损的厚度大于2毫米时，应立即更换新石棉带，并用新铜铆钉铆接。

　　(2)轴承：绞车所有的轴承，均按绞车的使用年限计算选用的，在正确装配和合理的使用条件下，仅需在大修时视情况换轴承。

　　（3)齿轮：齿轮磨损后，会使绞车运转的声响加大，效率降低，甚至使滚筒不能转动，应及时予以更换。

　　（4）其它零件如发现有过度磨损等缺陷，应立即更换。

　　（5）绞车油漆面上如有油漆剥落现象，应在修理时重新涂复。

调度绞车连接装置的组成

　　卡子型钩头是由U型绳卡、护绳环和单环链(或双环链、三环链)共同组成(图中未画出环链)，常用于小绞车提升。

　　插接型钩头是利用插接后各股之间插接摩擦力来承担提升负荷，也是由护绳环、环链和插接绳扣等共同组成。

　　滑头型钩头是将带有弯钩呈散开状的绳头用钨金灌注在滑头体内的一种连接装置，常用于主斜井提升。