特力重工矿山机械-调度绞车-矿山调度绞车

调度绞车就是人们常说的矿用小绞车，方便快捷就是调度绞车的特点，现在被广大矿山企业以及施工场所亲睐。

　　安装技术措施

　　1、工序

　　1)检查设备及配件;

　　2)安装卷筒;

　　3)安装减速机;

　　4)联轴器;

　　5)安装电视;

　　6)灌浆稳固;

　　7)剩余电气柜、操作台、液压站、深度指示器、电阻、照明等可以穿插进行。

　　安装技术要求

　　安装质量及技术要求主要参考煤炭行业提升机安装质量标准

　　盘型闸

　　1、松闸时，闸瓦与制动盘间隙为0.5~1mm。同一副闸瓦两面间隙应一致，偏差不大于0.1mm。

　　2、闸瓦与制动盘的接触面不应小于60%。

　　3、同一幅制动器的支架端面与制动盘中心线距离应一致，偏差不大于±0.5mm。

　　4、同一幅制动器两闸瓦平行度偏差不大于0.5mm。

　　5、制动器支架端面与制动盘中心面的平行度偏差不大于0.2mm。

　　紧固件：

　　1、螺纹连接件和锁紧件必须齐全，牢固可靠。无严重变形，螺纹无乱扣或秃扣。

　　2、键不得松旷，打入时不得加垫，露出键槽的长度应小于键全长的20%、大于键全长的5%。

　　主轴装置：

　　1、主轴轴心线与提升中心线的垂直度偏差不得**过0.15/1000.

　　2、提升中心线的位置度偏差不**过5mm。

　　3、主轴的水平度偏差不应**过0.1/1000.

　　4、主轴轴心线标高偏差不大于±50mm。

　　5、岑木采用较干燥的硬木，车销绳钩后，卷筒直径不大于2mm。

调度绞车钢丝绳一般有下列几种分类方式：

　　1.按捻制方向分

　　(1)按绳一股两者关系分：

　　右捻钢丝绳：绳中各股按右螺旋方向捻制成绳，记号Z。

　　(2)按绳一股一丝三者关系分：

　　同向捻(顺捻)钢丝绳：钢丝在股中的捻向与股在绳中的捻向相同。

　　交互捻(逆捻)钢丝绳：钢丝在股中的捻向与股在绳中的捻向相反。

　　2.按股内不同层钢丝与钢丝接触方式分

　　(1)点接触钢丝绳：股内相邻层间的钢丝成点接触，一般是由直径相同的钢丝捻制而成。通常所说的普通钢丝绳就是点接触钢丝绳，由于钢丝间接触面积很小，调度绞车，所以接触应力很大，因此使用寿命短。

　　(2)线接触钢丝绳：股内相邻层间的钢丝呈平行线接触状态。这类钢丝绳间接触面积较大，接触应力显著减少，因此寿命增加。

　　(3)充式(T)钢丝绳：线接触钢丝绳的一种。特点是股内相邻两层间配置小直径钢丝填充间隙，并保证外层钢丝形成正常排列，使钢丝与钢丝间隙呈线接触状态，这类钢丝绳空隙小，调度绞车型号，结构紧密，绳股中的金属断面比重增大，因而受力均匀，既柔软又抗腐，使用寿命长。各种小绞车以使用填充式(T)钢丝绳为宜。

　　(4)面接触钢丝绳：股中钢丝为异型，异型钢丝之间成面接触。这类钢丝绳结构紧密，刚性强，耐磨且不易变形，适合斜井大型绞车使用。

　　3.按断面排列方式分

　　(1)圆形股钢丝绳：钢丝绳每股按圆形排列，股中钢丝直径相同，层间呈点接触状态，常见有6股7丝，jd-4调度绞车，6股19丝，6股37丝。一般钢丝绳为6股加一芯，个别也有8股加一芯的。

　　(2)三角股和椭圆股钢丝绳：钢丝绳每股呈近似三角形或椭圆排列。

调度绞车工作原理：

　　电机齿轮带动左端小齿轮架的一对小行星齿轮旋转，由于小内齿轮是固定不动的，所以小行星齿轮除作自转外，还要围绕电机齿轮公转，即带动小齿轮架旋转，

　　从而使主轴旋转，固定在主轴右端的中心齿轮也旋转，于是带动大齿轮架上的一大行星齿轮转动，此时可有以下三种情况：

　　1、如果左刹车闸松开，右刹车闸刹住大内齿轮，大行星齿轮除作自转外，还要作公转，于是带动大齿轮架旋转，卷筒因与大齿轮架相联结，也旋转起来，即可进行调度牵引之用，此为工作状态。

　　2、如果左刹车闸刹住卷筒，右刹车闸松开，此时卷筒被刹住，大齿轮架因与卷筒相联结，jd 2.5调度绞车，也不旋转，大行星齿轮不作公转，只有自转，同时带动大内齿轮空转。重物因卷筒静止被停留在某一位置上，此为停止状态。

　　3、为了调节起升和下放速度或停止，两刹车闸可交替刹紧和松开。

　　4、如果左、右刹车闸均松开，重物便借助于自重下滑，带动卷筒反转，此为下放状态。此时，大齿轮架也反转，大行星齿轮既自转又公转，大内齿轮也旋转。