安徽特力重工矿山机械-jsdb型双速多用绞车

1.双速多用绞车的维护

（1）绞车的操作人员必须严格遵守操作规程；

（2）绞车必须按规定及时加注润滑油；

（3）绞车如长时间搁置不用，必须选择干燥的地方存放，防止电器受潮，绞车的部分应涂保护油，各磨擦部分涂上润滑油；

（4）有关电机的维护可参照随机文件《隔爆型三相异步电动机产品说明书》。

2 绞车的拆卸

（1）绞车的拆卸次序和装配相反，应先拆成部件，然后再将各部件进行拆卸，拆卸时应先拆卸防护罩上罩后，再将卷筒装置、电机与底座的连接螺栓松开，并将该两部分拆掉，然后再将减速箱从底座上拆掉；

（2）减速箱的拆卸是先将上箱体上的调速装置部分的零件拆下，再将上箱体拆下，然后把齿轮轴、滑键轴、传动轴、齿轮轴各组件拆下，后将所有零件拆下；

（3）拆卸绞车各部时，应注意各部位的调整垫片的数量和厚度，以便在重新装配时保证绞车原有的装配精度，特别注意锥齿轮副的调整垫片不得任意增减；

（4）绞车在拆卸过程中，严禁硬打硬砸，必须小心进行，不得损坏零件或碰伤零件表面。

双速多用绞车在装配前应清查零部件数量，并将零件清理干净，严防铁屑灰尘掉入绞车内部，所有滚动轴承宜在油中加热后（120℃~150℃之间）进行装配，不得硬打硬砸，应使零件受力均匀，以防零件变形。绞车应先进行部件装配，然后进行总装。总装前应先装成减速箱部分、卷筒装置部分两

个主要部件。

1减速箱：在装配该部分时，可按以下程序进行装配。

（1）先将扇齿轮轴、滑键轴、传动轴、齿轮轴各分别进行装配，然后依次将各组件装在下箱体上。

（2）扇齿轮轴正确的轴向位置调整可借助于套杯与箱体间的调整垫片和扇齿轮轴上的圆螺母来实现；大锥齿轮及二轴上的圆柱齿轮正确的轴向位置调整可借助于二轴组件两端闷盖与箱体间的两组调整垫片及调整螺钉来实现；

（3）锥齿轮传动保证侧隙为 0.11mm，闭式圆柱齿轮传动保证侧隙为 0.20mm，齿轮与开式小齿轮传动保证侧隙为 0.170mm；

（ 4 ） 圆 锥 滚 子 轴 承 的 轴 向 游 隙 为 0.040-0.070mm ， 调 心 滚 子 轴 承 的 轴 向 游 隙为0.050-0.080mm；

（5）用涂色法来检验斑点，锥齿轮按齿高和齿宽接触斑点均不小于 60%，闭式直齿圆柱齿轮接触斑点沿齿高和齿宽均不小于 45%，开式圆柱齿轮接触斑点沿齿** 40%，沿齿宽不小于50%；

（6）调速装置的拨叉和拨块装配在一起后，在上箱体与下箱体合箱之后装到滑移齿轮的环形槽上，然后再装调速装置的其他零件。调速手把应搬动自如；

（7）后将透气盖及其他零部件装好，并按规定加注润滑油和润滑脂。

双速多用绞车的移动问题：

　一、坡度小于8°的巷道双速多用绞车移动

　　1、放炮后，先敲帮问**，

　　2、在确认安全的情况下，生产双速多用绞车，在迎头适当位置打好定滑轮，

　　3、移动双速多用绞车前，先将装方上和轨道上的矸石清理好，清除簸箕口前后两侧的煤矸(包括移机距离内巷道两侧)

　　4、然后抬机口，升降钩子 挂牢，将簸箕口吊离底板50毫米以上

　　5、先将双速多用绞车与箕斗(矿车)用钢丝绳套或矿车销子连接好，让绞车钢丝绳处于紧张状态

　　6、松开前后卡轨器，往后移动一点距离(露头便于接轨为止，前后用木斜楔垫好，钉好轨道，然后取掉垫物，推机前进至簸箕口落地盖住轨头，上好卡轨器固定耙斗机)，把钢轨接好。

　　7、然后用自带的双速多用绞车拉(利用装岩机上绞车钢丝绳移动)。

　　8、双速多用绞车移动到预定位置后，双速多用绞车安装，首先把4个卡轨器固定好，并打好固定地锚以及后撑腿。

　　9、松开自带双速多用绞车的钢丝绳。

　　移动双速多用绞车需要注意以下四点：

　　1、移动时，双速多用绞车图片，为防止卸料槽下坠，下面需放好矿车，并连接好，延安双速多用绞车，一起向前移动。

　　2、松开、卡轨器之前，绞车钢丝绳一定要处于紧张状态。固定好卡轨器之后钢丝绳方可处于松弛状态。

　   3、移动后的双速多用绞车，耙煤矸距离应在6-15米以内(大型双速多用绞车按使用说明书规定的耙煤矸距离)。

　　4、必须有专人负责电缆线，以防电缆线损坏。